美国空军近日称之为，经过780天的飞行中，X-37B轨道试验飞行器在肯尼迪航天中心已完成降落。据报导，X-37B飞行中太空期间，在没向联合国涉及机构备案的情况下秘密升空了多颗小型卫星。那么，X-37B轨道试验飞行器和美国此前研发的航天飞行器比起有什么有所不同？美空军利用这款飞行器升空多颗卫星意欲何为？就涉及话题，军事观察员傅前哨将为您做到了解理解。
美国研制的X-37B（资料图） 美国国家航空航天局在1999年开始了X-37B轨道试验飞行器计划，2004年将它转交美国空军，有关X-37B轨道试验飞行器的所有细节至今依然被严苛保密。军事观察员傅前哨分析，美军对X-37B涉及任务和下落讳莫如深是因为这型轨道试验飞行器有具体的军事用途，有可能是美军未来太空登陆作战飞机的雏形。 傅前哨： 首先X-37B飞行器的升空和重复使用没掌控在美国航空航天局手里，而是由美国空军所掌控，它应当是具备军事愿景任务的。美国空军对X-37B究竟怎么用于，至今依然是一个谜。
军事专家推断，它主要用来继续执行一些侦查任务，甚至是具有监控、攻击性的愿景任务。 X-37B能装载的载荷应当是多种多样的，这些有效载荷有可能是军用卫星，网卓新闻网，也有可能是天对地的武器系统。当然它本身也能装载一些侦查监控的传感器，可以谈它是一个未来太空登陆作战飞机的雏形。这种雏形目前全世界大部分国家都不具备，都没。
这样的军用太空飞行器如果装载登陆作战武器，近于有可能在未来的天战中充分发挥最重要起到，比如说反击或捕捉敌方的卫星。因为这款无人驾驶航天飞机具有一定的动力系统，可以在太空展开自动变轨。 X-37B太空飞机（资料图） 军事观察员傅前哨指出，X-37B和美国此前研发的航天飞机仅次于的区别就是构建了无人化，具备用于灵活性、补齐时间宽等特点。
傅前哨： 有人驾驶员航天飞机和无人驾驶航天飞机从理论上谈并不归属于飞机，它们归属于滑翔机，返回地面机会只有一次，从太空滑翔到大气层内，然后找寻机场迫降，如果一次迫降不顺利，就没第二次机会了。 但是在用于灵活性方面，无人驾驶的航天飞机要比有人驾驶员的航天飞机更加有优势。因为有人驾驶员航天飞机在回到大气层的时候，如果着陆点的天气情况不欠佳，就无法迫降，必须改为到别的机场展开迫降。如果起降机场天气情况也很差，它就必需延期重回大气层。
而无人驾驶的航天飞机，它几乎可以在太空逗留很长时间，直到着陆场的气象条件几乎满足要求，再行回到大气层，迫降到地面的机场上。 无人驾驶的航天飞机，比如类似于X-37B这样的飞行器，它在太空的补齐时间不会十分宽。有人驾驶员航天飞机最多不能飞十几天，而这次回到的X-37B在太空早已连续飞行了两年多，这比有人驾驶员的航天飞机拔天时间大大缩短，它的用于灵活性随之显得十分低。 地球周围人造卫星的产于示意图。
（资料图） 据涉及规定，各国发射卫星必需在联合国外层空间事务办公室展开备案，并注册在统一目录中。但是这次美空军X-37B轨道试验飞行器升空多颗小型卫星的信息却并没经常出现在联合国涉及网站和美国空军人工航天设施目录中。军事观察员傅前哨指出，美空军利用X-37B秘密发射卫星的军事目的显著，必须紧密注目。
傅前哨： 世界各国发射卫星，都要向联合国涉及机构备案，其目的主要是动态准确掌控各个卫星的运营情况，比如它的运营轨道、高度等等。因为太空的资源受限，特别是在近地轨道的这些空间，活动着各种各样有所不同的飞行器，有卫星、航天器，还有很多碎片。
如果对这些情况不掌控，其他国家升空宇宙飞船或者卫星、火箭时，就有可能再次发生撞事故，不会导致灾难性的后果，因此备案是必需的。 但是美国的X-37B继续执行太空任务的过程中，据传陆续升空出有好几颗小型卫星。
这些小型卫星他们并没备案，这就带给一个问题，美国发射卫星适当的情况，联合国以及其他国家并不掌控，因此不会对安全性运营包含适当的威胁。借此可以显现出，美国升空的这几颗卫星军事目的非常明显，而且具有绝密的性质。如果X-37B继续执行一些秘密的军事愿景任务，将对整个太空的和平环境包含相当大的影响。
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